压缩垃圾站
当前位置：地埋式垃圾站设备是由后翻式压头机构总成、垃圾箱体总成、四柱式导向机构、出料机构总成、高配置负载敏感全液压控制系统、喷雾降尘与高压冲洗装置组成的机电液一体化垃圾压缩站设备。
地埋式垃圾站
地埋式垃圾站性能特点及优势
1、设备占地面积小，对建筑物高度要求较低，减少土建成本。
2、压缩机体与地面平齐，作业上料方便、冲洗清洁方便，整体效果美观大方。
3、压缩油缸采用球头铰接连接，有效的保证油缸质量，延长其使用寿命，压缩力达120T，压缩力大，使垃圾中的水分较大程度的脱除，大幅提高垃圾处理能力。
垃圾压缩站垂直压缩示意图
4、压头采用四角导向柱导向，确保压头均匀压缩、稳定可靠。
5、采用先进的日本东芝的负载敏感全液压控制系统，设有压力补偿阀、流量控制阀、主安全阀和过载保护阀，使工作人员在失误操作的情况下不会对该设备造成任何负面影响，延长设备使用寿命，操作平稳且故障率低。以往由PLC电器控制及电气限位器控制设备机械运动，设备工作环境恶劣(垃圾、渗滤液的腐蚀性以及水分的潮湿性)，导致电器部分故障率偏高;而本设备采用液压控制，各个机械部分的动作完全靠液压元器件来控制，就不会存在由于垃圾、渗滤液的腐蚀性以及水分的影响给设备造成损坏。
垂直式垃圾压缩站双设备展示
6、设备采用两侧油缸举升，举升力度大，机体举升时采用16个导向滑轮，举升平稳、安全可靠。
7、压缩产生的污水通过污水收集管网由重力自排到污水沉淀池，再强排入城市污水管网，降低对环境的污染。
8、配置喷雾降尘装置和高压冲洗装置
垃圾压缩站喷雾降尘装置
9、设备压缩垃圾比可达3:1，并有效减少垃圾内水分，以便进行后续填埋或焚烧处理，垃圾箱与运输车对接过程中垃圾散落大多是垃圾压缩密度小和对接部分太少造成，我公司生产的垃圾压缩机压缩密度可达0.95t/m³，而且加长了垃圾箱与运输车对接部分，使得对接不会有垃圾散落入地面或地坑内。
垃圾压缩后效果图
10、整机采用侧部支架双油缸支撑结构，垂直方向起升高度：3.2米，以确保垃圾块与垃圾车有效对接。
垃圾压缩站举升图
可根据垃圾压缩站建设要求选择不同方量的垃圾箱常规的有18方垃圾压缩站、10方垃圾压缩站、12方垃圾压缩站。
配套车辆介绍
对接式垃圾车由汽车底盘、自卸油缸、后门油缸、副车架、垃圾箱体及后门摆杆等组成。该车操作由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电气控。
垃圾车垃圾转运
该车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
对接式垃圾车
该车由液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等;其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。
